3804164 【電子票券】台北富驛酒店小紅廚房Kitchen X 經典主菜+沙拉吧吃到飽午餐或晚餐券(假日使用不加價)
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【電子票券】台北富驛酒店小紅廚房Kitchen X 經典主菜+沙拉吧吃到飽午餐或晚餐券(假日使用不加價) 3804164
- 品號:3804164
- 用當季最新鮮的食材
- 搭配出傳統菜色
- 餐券已內含10%服務費
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【電子票券】台北富驛酒店小紅廚房Kitchen X 經典主菜+沙拉吧吃到飽午餐或晚餐券(假日使用不加價)
◎票券使用內容
本賣場票券1張$620
●憑券1張可享1人台北富驛酒店小紅廚房Kitchen X 價值$620~820+10%經典主餐1客+自助沙拉吧(假日使用不加價)
定價每人$902│餐券優惠價每人$620│約69折
※semi buffet 吃到飽菜色依季節時令調整,依現場提供為主
※本優惠僅限內用,不可外帶
◎票券重要規定
●票券無使用期限,但優惠效期為購買日起8個月,逾優惠期限及不適用日期可依票面額$620折抵飯店現場餐飲消費
●本賣場商品服務禮券載明之票面價值為$620,不等同於本賣場售價
●不適用日期:農曆除夕及農曆春節期間、母親節(當週六日)、中西情人節及前夕、12/24、12/25、12/31、1/1及飯店公告不得使用之特定活動日期(各節日定義依人事行政局佈之日期為準)
◎店家資訊
●店家名稱:台北富驛酒店小紅廚房Kitchen X
●訂位專線:02-55720707
●地址:104台北市中山區南京東路三段131號 (近捷運南京復興站2號出口)
●營業時間:午餐 11:30-14:00 / 晚餐 18:00-21:00
●交通方式:機場交通:桃園機場到飯店
可搭乘長榮巴士或大有巴士至捷運南京復興站下車, 步行約 5-7分鐘即可抵達富驛時尚酒店。
長榮巴士:最後一班車為 24:30 從桃園機場出發, 每位約 NTD150元, 約每 30 分鐘一班車。
大有巴士:最後一班車為 24:00 從桃園機場出發, 每位約 NTD150元, 約每 30 分鐘一班車。
機場交通:飯店到桃園機場
5202/5203:台北市區 → 南崁 → 桃園機場
每日上午 07:00 到晚間 23:00,每 20~30 分鐘一班車,全票 95 元,半票 45 元。
5201:台北市區 → 桃園機場
每日上午 05:00 到下午 16:45,每 20~30 分鐘一班車,全票 150 元,半票 75 元。
◎注意事項
●本商品(服務)禮券銷售所收取之金額,已存入發行人於第一商業銀行之信託專戶,專款專用:所稱專用,係指供發行人履行交付商品或提供服務義務使用。信託期間自禮券銷售日(以票券上記載之銷售日期為準)起算一年。第一銀行信託查詢平台 http://www.firstbank.com.tw/A6.3.12.html
●本券為折扣後之優惠價使用,恕不得與其他優惠活動合併使用,?維護用餐品質,敬請事先訂位,以免現場等侯。
●本賣場票券銷售時已開立代收轉付收據或統一發票,使用時飯店或餐廳現場不再另行開立。
●飯店定價請自行向飯店查詢,本賣場僅提供參考如有變動請以飯店提供資訊為準。
●本公司保留本賣場修改、變更及終止本活動之權利,各項優惠恕不得合併使用。本賣場內提供之飯店及餐廳現場圖片或菜色食材圖片僅供參考,實際會依季節變化有所調整請以現場提供為準
●本賣場票券經使用後即時註銷,任意重覆使用.重製.塗改.影印.複製.偽造.散播等違法行為經查獲必移送法辦
●本賣場票券售出後,如需退貨,請購買本人持發票及未使用之票券完整包裝(含當次購買之贈送品及紅利點數…等),向原購買單位辦理退票手續,若非原組合包裝之退貨,則需扣除贈品價值、紅利點數金額及原商品組合優惠與正常商品之價差後,始得退換貨
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工商時報【張佩芬╱台北報導】
今年下半年陸客來台限縮影響快速擴大,遠東航空董事長張綱維指出,公司快速做出因應,積極調整運營策略,第四季將陸續開出6條新航線,明年首季將繼續增開東亞新航線,除了呼應政府新南向政策外,也將展現遠航在亞洲區拓展業務的企圖心。
遠航繼本月8日開啟桃園-峴港航線及桃園-哈爾濱航線兩條航線之後,11月3日將開啟桃園-延吉航線,11月4日開桃園-新潟航線,12月1日高雄-澳門航線以及12月2日開桃園-吳哥窟航線,讓遠航在東南亞及東北亞航網漸趨綿密。
張綱維坦承,兩岸航線原本占公司營運比重達四成五,下半年陸客來台人數大減,公司已將合肥、呼和浩特等航線停飛,太原航線從每周6班減為2班,第四季新航線開闢,要將兩岸航線占比降到一成五。
遠航上半年營收約19億元,獲利約2.9億元,EPS約0.9元。張綱維透露,第三季還小有獲利,第四季因為航線調整幅度大,新開出的航線也需要時間培養,估計這一季僅能達到損益兩平,全年EPS約1元。
第四季開出的新航線,有旅行社包銷的團客業務,雖然獲利率低,卻可確保一定獲利;商務客與散客支撐的定期航線,像高雄-澳門航線,因復興航空退出,公司因應市場需求,直接開出每日兩班的服務,成為目前公司國際線航班最多的航線,搶攻商務客與散客市場。
延吉則是首次有兩岸的航空公司派機營運,遠航選擇延吉,是因為延吉是中國吉林省下轄縣級市,為延邊朝鮮族自治州首府,是中國頗具實力的縣市之一,其綜合競爭力2010年位居吉林省各縣市的首位,2009年人均GDP就已達5,047美元,估計今年冬天,可以吸引不少延吉人來台灣避冬。
對於我國旅客來說,延吉與北韓、俄羅斯相鄰,當地除朝鮮族外,主要民族包括漢,滿、回、蒙古等族,充滿異國風情,到延吉旅遊,除了長白山與天池,旅行社安排的行程還包括北韓羅津市與俄羅斯的海參崴。
張綱維表示,大陸市場最大,希望政府能加速和緩兩岸關係,化解陸客來台限縮禁令,不過公司也不會消極坐等禁令解除,會積極開拓新航點,只是不會採取冒進做法,每一條航線都會仔細評估,步步為營。
對於原訂今年中向美國ALC租機公司租購的兩架737-800型飛機,因ALC隱匿第2架已封存7個月的事實,還在第1架全新客機交機典禮結束後,逼遠航簽署放棄對第2架客機的法律權利承諾書,遠航決定不接受欺壓,著手打國際官司,並已在市場上尋找替代客機,明年以引進2到4架為目標,並規畫在新機操作熟悉後,開始汰換老舊飛機。
至於為租購新機投入逾1.5億元人員培訓、零組件添置等費用,張綱維指出,這些費用都已列在上半年帳上,不會造成下半年負擔,未來也將透過法律程序向ALC索賠。
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